大瑞鐵路是高鐵還是普鐵

大瑞鐵路是高鐵還是普鐵？很多人都不太了解大瑞鐵路，更不知道大瑞鐵路是單線還是雙線，如果你感興趣，想要更多了解，可以看看本站提供的詳細介紹哦！

大瑞鐵路是高鐵還是普鐵

普鐵。

由中鐵一局四公司承建的大瑞鐵路江頂寺隧道順利貫通，標志著大瑞鐵路建設再次取得新突破。預計2022年建成后大理去往瑞麗車程將縮短至三個小時左右。

大瑞鐵路東起云南省大理市，向西經(jīng)漾濞、永平、保山、施甸、龍陵、芒市至中緬邊境口岸瑞麗，是泛亞鐵路西線中緬國際鐵路通道的重要組成部分，全長約330公里，開行旅客列車速度目標值為140公里每小時，預計將于2022年左右建成，屆時由大理去往瑞麗車程將由現(xiàn)在的公路七八個小時縮短至三個小時左右。

大瑞鐵路是單線還是雙線

大瑞鐵路是設計的單行線路，也就是單車道，后期可能會擴為雙車道。單車道存在一個會車的問題，因為兩個方向的車都在一條道上跑，這就需要一個一個車站來解決這個問題。車站不一定是說你可以在這里上下車，有的也只是會車的一個點而已。

大瑞鐵路是哪里到哪里

大理至瑞麗鐵路，全長330公里，由云南省與鐵道部合資建設，投資257.3億元，設計時速140公里每小時，為國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路，設計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年。

大瑞鐵路起于大理站，止于瑞麗站，沿途設有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個縣級、地級中等站。

大瑞鐵路全線橋隧比例達75%，大理至保山段橋隧比例達86.5%，施工難度極大。

建成通車后，大理到瑞麗的行車時間將由公路運輸?shù)?個小時，縮短到2個多小時。