手動(dòng)汽車爬坡用哪個(gè)檔位最好 長時(shí)間一檔爬坡傷車嗎

很多開車新手在駕駛車輛的時(shí)候不太熟練，上坡時(shí)不知道哪個(gè)檔位最好，應(yīng)該用哪個(gè)檔位上坡，有人說用一檔動(dòng)力足，汽車有動(dòng)力爬坡，但是又有人說一檔爬坡傷車，具體是什么情況，各位小編和車友一起看看吧!

手動(dòng)汽車爬坡用哪個(gè)檔位最好

手動(dòng)檔爬坡，要看具體路段。普通高速公路，無論怎樣的陡坡，從來沒有降檔過。只要車速在60碼以上，不必做降檔準(zhǔn)備。國道，縣道上的緩坡，如果不帶彎，彎不急，四檔或三檔沒有問題。其中陡坡，三檔基本可以。主要看車速。村級公路，山區(qū)，坡度十分陡，可以降至兩檔，甚至一檔。不能因?yàn)橐粰n傷車而停下來不開。有個(gè)山莊，建在半山腰，800多米的海拔，到莊前，有幾百米，一檔也車輪打滑，下車兩個(gè)人后，一檔才上得去。

如果是正常路面，就是鋪好的那種，正常速度下3檔絕對夠用。如果是土路尤其是有坑的那種，第一次走就得求穩(wěn)點(diǎn)了。我有一年走的那個(gè)上大壩的斗坡，沒有鋪，路面坑多，而且與大壩垂直，很陡，爬到最高點(diǎn)看不見壩面，大壩上是雙向二車道，不帶路肩。第一次走2檔，到坡頂發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速800，后來每次都1檔。

長時(shí)間一檔爬坡傷車嗎

爬坡是根據(jù)坡道和車速來決定檔位，有時(shí)候，坡道實(shí)在太陡峭，又有彎道等復(fù)雜狀況，不得不使用1擋，這樣使用一檔對車沒有太多損傷，但盡量不要油門踩到底一直跑，這樣開車對車是有損傷的，1檔有它的極限轉(zhuǎn)速和扭矩力，拔苗助長式的開車，就會(huì)對車上的一些零部件造成損傷。

上下坡應(yīng)注意什么

在駕駛車輛時(shí)，并不是憑視覺確定當(dāng)時(shí)是行駛在平路、上坡還是下坡的道路上，而是純憑感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁的變化而感知。使用何種檔位，因它涉及到載重量大小、上下坡度大小、不同車輛類型和發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小、包括駕駛技能的高低等等諸多因素。上坡檔位高低選擇，純粹是駕駛員憑對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否足夠強(qiáng)勁的感覺而定。簡言之感覺動(dòng)力不足了就降檔、動(dòng)力夠了就不動(dòng)檔位、動(dòng)力輕松了就加檔直至加之最高檔位。下坡時(shí)本應(yīng)將變速桿放置最高檔位，但由于有彎道而控制車速的原因、避免過度使用制定踏板其制動(dòng)效果會(huì)變差問題等因素，就不得不適時(shí)、適速地將變速桿移至合適的檔位。