汽車的油耗一直是車主們想要優(yōu)化的大問題,畢竟汽油是剛需,養(yǎng)車也要花錢,能在油耗上省下一筆開銷也是不錯(cuò)的。市面上有一種節(jié)油器,據(jù)說裝了它就可以省油。是否真的這么萬(wàn)能呢?
汽車節(jié)油器一般聲稱能夠穩(wěn)定電壓和改善點(diǎn)火條件,這在理論上的確可以改善燃燒,從而節(jié)省燃料。但是,目前的汽車穩(wěn)壓措施的都是非常完善的,不會(huì)有巨大的電壓波動(dòng),而且點(diǎn)火能量在計(jì)算機(jī)控制下是非常準(zhǔn)確和穩(wěn)定的,所以不需要安裝這個(gè)東西,即使安裝,也不會(huì)有什么大變化。
所有的節(jié)油器本身都無(wú)法達(dá)到節(jié)油的功能。有了節(jié)油器,就要保持好的駕駛習(xí)慣,因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)了,油門會(huì)被踩壞,反而會(huì)使油耗更大。認(rèn)為許多購(gòu)買節(jié)能器的消費(fèi)者可以通過安裝燃料來節(jié)省燃料,這是錯(cuò)誤的。
汽車節(jié)油器起不到任何節(jié)油的作用,全是商家為了哄騙消費(fèi)者的一種手段。市面上的一些節(jié)油器都宣傳了消費(fèi)者目前最關(guān)心的兩個(gè)點(diǎn),那就是提升動(dòng)力和節(jié)約油耗,減少排放。
節(jié)油器裝在空氣濾的進(jìn)氣軟管里面的,商家宣傳稱通過這個(gè)改變進(jìn)氣氣流,從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)氧氣,使得燃燒充分,增加動(dòng)力。
但我們都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)是通過將吸入的空氣與汽油霧化形成的油氣混合而成的混合物進(jìn)入汽缸后點(diǎn)火。也就是說,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率是由空氣和油氣的比例決定的。若空氣比例大,那么發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的能量就會(huì)低,動(dòng)力就會(huì)??;若空氣少,油氣沒有足夠的助燃劑也很難釋放能量,燃燒不充分車子就會(huì)費(fèi)油。
所以,單單靠增大進(jìn)氣量是不可能達(dá)到節(jié)油的目的,最好的情況是能提高動(dòng)力。
學(xué)過物理的都知道能量守恒定律,能量不會(huì)憑空產(chǎn)生,也不會(huì)憑空消失,只會(huì)以一種形式轉(zhuǎn)化成另外一種形式,因此,要想省油,必然會(huì)損失動(dòng)力。
1.開手動(dòng)擋可以采用空檔滑行的,靠慣性行駛的方式來省油。
2.所有車輛都可以通過勻速行駛的方式來省油,不有一腳大油門一腳剎車,這樣的瞬時(shí)油耗肯定相當(dāng)?shù)母摺?/p>
3.不要添加小加油站的油,油質(zhì)很難保證,可能會(huì)造成噴油嘴的堵塞,從而導(dǎo)致油耗增大。
4.如果油耗突然增大,可以嘗試清洗氧傳感器和三元催化,這是控制油耗最主要的部位。
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汽車每次噴油量都是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一個(gè)零件(凸輪軸)經(jīng)過齒輪驅(qū)動(dòng)噴油泵來噴油,按照節(jié)油器不改變凸輪軸和噴油泵的傳動(dòng)比,那噴油量不會(huì)發(fā)生變化,那么節(jié)油器也沒什么用。
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蓋樓(回復(fù))我以一個(gè)裝過這玩意的過來人和你說,不要相信這種,如果有用,那些汽車制造廠商,就不會(huì)費(fèi)盡心思去做小排量渦輪車了
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蓋樓(回復(fù))節(jié)油器呢會(huì)帶給人些許想象中的省油,實(shí)則意義不大,汽車油耗是根據(jù)車況,路況,駕駛習(xí)慣等造成的噢!如果可以省油的話為什么廠商不用?就等于毒品一樣為什么醫(yī)院不能<亂用>就知道利與弊了
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