同樣是車(chē)輛的輪胎,自行車(chē)、大型卡車(chē)等都是有內(nèi)胎的輪胎,但汽車(chē)基本都是沒(méi)有內(nèi)胎的真空輪胎,直接充氣即可。那么為什么汽車(chē)輪胎沒(méi)有內(nèi)胎呢?
以前的汽車(chē)輪胎還是有內(nèi)胎的,現(xiàn)在基本沒(méi)有內(nèi)胎,也就是真空胎。分為子午線輪胎和斜角線輪胎兩種。這種輪胎是普通外胎和內(nèi)胎的作用都兼顧了。而在一些卡車(chē)和農(nóng)用車(chē)輛中,由于要承載重型貨物,需要對(duì)內(nèi)外輪胎進(jìn)行壓力加載,因此它們用的輪胎是有內(nèi)胎的。
在真空輪胎中,由于不提供內(nèi)胎,車(chē)輛高速前進(jìn)時(shí)的變化量很小,可以保持較好的運(yùn)行穩(wěn)定性和較小的摩擦力,并能明顯提高震動(dòng)沖擊的吸收和車(chē)速。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎比一般有內(nèi)胎的輪胎要更厚,充氣后外張力增大,內(nèi)表面會(huì)有一定的壓力,提高了斷口的自行密封能力,一旦輪胎被尖銳物扎破,輪胎中的氣體不會(huì)像普通車(chē)胎那樣瞬間泄氣,而是會(huì)保持一段時(shí)間,這樣即使車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中也是比較安全的。另外就是舒適性和穩(wěn)定性要比用普通的輪胎好得多。
真空輪胎表面為一層橡膠,外部張力在充氣后增加,內(nèi)表面則會(huì)形成一定的壓力,提高了斷裂裂口的自密封能力。一旦被刺穿,它就不會(huì)像自行車(chē)一樣立馬癟了。如果是被釘子之類的扎破,真空輪胎也還是可以運(yùn)行個(gè)一兩百公里。
真空輪胎圈的直徑大于普通車(chē)輪圈的直徑,在行駛時(shí)不會(huì)受到制動(dòng)時(shí)鼓熱量的影響。因?yàn)闆](méi)有內(nèi)管和襯套,所以輪胎和車(chē)輪圈是密封的。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí),輪胎與路面之間的摩擦引起的高溫,直接通過(guò)內(nèi)部的鋼圈的散熱,可以快速降低輪胎溫度,從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
尤其是子午線輪胎,因?yàn)樘ス诮菫榱?,抓地力?qiáng)。能維持良好的駕駛穩(wěn)定性和較小的摩擦力,有利于車(chē)輛的減震和提高車(chē)速。帶速層的定位較高,車(chē)輪徑向跳動(dòng)量小,阻力小。因此具有更高的燃料效率。
真空胎是靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉胎內(nèi)氣體。增加了真空輪胎的使用壽命,降低了磨損,高速產(chǎn)生的熱量也更低,散熱更好。比有內(nèi)胎的輪胎結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。
以前的輪胎是內(nèi)胎+外胎+車(chē)輪組合,這種如果扎破了會(huì)很快漏氣,在修補(bǔ)車(chē)胎時(shí)可以拆卸內(nèi)胎,價(jià)格便宜但未必比真空的更耐用。
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小車(chē)轉(zhuǎn)速高車(chē)胎容易發(fā)熱,造成爆胎,大貨車(chē)都有內(nèi)胎因?yàn)樵灾卮?。?duì)于普通的家庭汽車(chē),可乘坐的人數(shù)是限制的,沒(méi)有內(nèi)胎輪胎可以完全合格。另外,還有另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有內(nèi)胎的輪胎,具有良好的散熱能力。
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蓋樓(回復(fù))目前,汽車(chē)輪胎一般沒(méi)有內(nèi)胎,這就是我們通常所說(shuō)的真空輪胎。當(dāng)真空輪胎行駛時(shí),只要釘子不被拔出,漏氣就不會(huì)立即泄漏,它正在緩慢漏氣,也可以行駛一段時(shí)間。真空輪胎在正常使用的情況下不易爆胎。
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蓋樓(回復(fù))現(xiàn)在家庭用車(chē)沒(méi)有內(nèi)胎,存貯空氣是因?yàn)檩喬サ南鹉z和輪轂封閉比較好,所以對(duì)橡膠和輪轂的要求也很高,所以現(xiàn)在的輪胎沒(méi)有內(nèi)胎,起到省油安全的作用
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