手剎是駐車(chē)制動(dòng)器,一般在停車(chē)或者起步時(shí)要拉手剎或者松開(kāi)。那么像等紅綠燈這種短暫停車(chē)要不要拉手剎呢?為什么手剎冬天會(huì)凍住呢?
可以不摘檔、不拉手剎,這是個(gè)人的習(xí)慣問(wèn)題,沒(méi)有固定的要求。
一般情況下,停車(chē)都是要掛到空檔的,同時(shí)還要踩死剎車(chē)。如果是在平坦的道路上可以不拉手剎,可如果是在坡道上就必須要拉緊手剎,以防止溜車(chē)。
等紅綠燈的時(shí)候,無(wú)論時(shí)間長(zhǎng)短,都應(yīng)該在停車(chē)后掛上空檔,踩死剎車(chē)。如果等的時(shí)間比較長(zhǎng)一點(diǎn),還是拉上手剎為好,這樣可以松開(kāi)右腳,緩解一下踩剎車(chē)的疲勞。如果等的時(shí)間比較短,就不必要拉手剎了。
這樣既可以節(jié)省油耗和保養(yǎng)車(chē)子,也可以減少排污,保護(hù)環(huán)境,更重要的是有利于讓處于緊繃的身心和神經(jīng)得到放松和緩解。
上凍的現(xiàn)象,其實(shí)可以很簡(jiǎn)單,從物理角度考慮,就是水氣進(jìn)入,致使鼓剎片抱死不分離。不要認(rèn)為后輪盤(pán)剎,手剎就也是盤(pán)剎。拆下輪胎你會(huì)發(fā)現(xiàn)后輪的盤(pán)剎內(nèi)側(cè)是有鼓剎的,這個(gè)鼓剎就是負(fù)責(zé)手剎制動(dòng)的。所以雖然外剎車(chē)盤(pán)片沒(méi)事,但車(chē)卻走不了。其實(shí)是里面的鼓剎凍住了。不光剎車(chē),包括車(chē)門(mén)等很多位置,如果有水,或冷凝水,都有可能上凍的。
手剎車(chē)線(xiàn)一但進(jìn)水就會(huì)在冬季出現(xiàn)手剎被凍住拉不動(dòng)的問(wèn)題,解決方法只有更換手剎車(chē)線(xiàn),沒(méi)有什么更有效的解決方案了。雖然可以用棍子敲打手剎車(chē)線(xiàn)從而讓剎車(chē)釋放,但只能暫時(shí)解決問(wèn)題,只要再次拉手剎還是會(huì)被凍住的。
自動(dòng)擋汽車(chē)平坦路面不拉手剎是沒(méi)有問(wèn)題的,但是最好是拉緊手剎,并養(yǎng)成停車(chē)首先拉緊手剎的習(xí)慣。
不僅可以有效的保護(hù)汽車(chē),還是更加安全的。自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)在掛入p檔前需要保證車(chē)子不會(huì)發(fā)生溜動(dòng),不然會(huì)對(duì)變速箱和P檔鎖止機(jī)構(gòu)造成沖擊。
自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)停車(chē)技巧:車(chē)子踩剎車(chē)停穩(wěn)后,腳剎先不要松掉,把檔位置于N檔,拉緊手剎,松掉腳剎熄火,把檔位置于p檔拔掉鑰匙即可。自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)應(yīng)優(yōu)先使用手剎,P檔作為輔助剎車(chē),起雙重保護(hù)的作用。
自動(dòng)擋汽車(chē)日常生活使用中還需要注意以下幾點(diǎn):自動(dòng)擋汽車(chē)不可以空擋滑行;自動(dòng)擋汽車(chē)拖車(chē)的時(shí)候要把驅(qū)動(dòng)輪架起來(lái),四驅(qū)車(chē)要整車(chē)托運(yùn);長(zhǎng)時(shí)間等紅燈的時(shí)候的建議掛N檔拉緊手剎,如果車(chē)子在p檔被追尾,會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊損壞。
最新評(píng)論:共3條
我自己在開(kāi)車(chē)等紅綠燈的時(shí)候,從來(lái)都是掛空檔,然后踩死剎車(chē),很少拉手剎。一來(lái),道路很平坦,只要輕踩剎車(chē)就可以,不需要拉手剎來(lái)駐車(chē)。二來(lái),紅綠燈的時(shí)間比較短,也就三十來(lái)秒,沒(méi)有必要拉手剎。三來(lái),不拉手剎,車(chē)輛起步的時(shí)候更簡(jiǎn)潔方便,能迅速起步。
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蓋樓(回復(fù))不摘擋理論上短時(shí)間是可以的。如果紅綠燈時(shí)間超過(guò)30秒鐘,將加大發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱負(fù)荷。手剎可以不用拉,如果拉上手剎,假如后車(chē)追尾將加大財(cái)產(chǎn)損失。
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蓋樓(回復(fù))1、如果紅燈還有幾秒就到了,可以不摘檔,不拉手剎,隨時(shí)準(zhǔn)備綠燈起步。2、如果紅綠燈時(shí)間在30秒內(nèi),最好是摘檔,踩剎車(chē),可以不用拉手剎。3、如果紅綠燈時(shí)間很長(zhǎng),一般都是拉手剎掛空擋
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