蔚來公司會(huì)不會(huì)倒閉 蔚來汽車如果倒閉車主怎么辦

蔚來的車做的真不錯(cuò)，內(nèi)飾做工比特斯拉還要好，服務(wù)是最好的，研制推廣階段燒錢是一定的，特斯拉也沒少賠，隨著銷量上來了，電池技術(shù)屆時(shí)突破200WH/Kg，取代燃油車不是夢想，不知道最近為什么總是傳出蔚來公司會(huì)不會(huì)倒閉的消息，這是怎么回事呢？

蔚來公司會(huì)不會(huì)倒閉

因?yàn)榫臀祦淼膶?shí)際情況來說，是不存在倒閉這種可能性的，唯一的可能性是以李想為首的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是否還能掌控蔚來的未來。

蔚來的投資方是不會(huì)讓蔚來輕易倒閉的，最后作為一家上市公司，想要倒閉本身也不太容易。小編接下來就瞎預(yù)測一下蔚來的未來吧。

可能性一:咬牙堅(jiān)持渡過這一兩年的難關(guān)，成為一家市占率5%左右的車企；

可能性二:被某個(gè)老牌國產(chǎn)車企收購，比如一汽或者吉利；

可能性三:與某個(gè)造車新勢力合并，抱團(tuán)取暖共度難關(guān)。

蔚來汽車如果倒閉車主怎么辦

汽車的包修期限，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準(zhǔn)。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算。

在有效期內(nèi)，三包憑證上注明的部件出現(xiàn)非人為損壞，車企或銷售方要承擔(dān)免費(fèi)更換或維修的責(zé)任，但是超過了三包期限之后，出現(xiàn)的問題大概率就是消費(fèi)者自身承擔(dān)了，當(dāng)然，這里也是要具體問題具體分析的。

對于車企而言，破產(chǎn)并非那么容易的，如果蔚來汽車要申請破產(chǎn)，售后服務(wù)可能會(huì)外包給第三方公司，比如江淮汽車的售后網(wǎng)點(diǎn)，反正都是付費(fèi)處理車輛問題，其實(shí)去哪里處理都一樣，車輛的零部件廠商在供應(yīng)給車企后幾年內(nèi)也不會(huì)立馬停產(chǎn)這些零部件，如果車輛需要更換零部件還是可以在市場上買到的。

如何評(píng)價(jià)以蔚來為代表的新勢力造車

無論是蔚來，威馬還是小鵬汽車，他們造的已經(jīng)不僅僅是一臺(tái)汽車，還是一款電子產(chǎn)品。

雖然它們繞過了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這兩大傳統(tǒng)汽車的核心技術(shù)，但緊接而來的自動(dòng)駕駛、人工智能、新能源等也是需要解決的技術(shù)內(nèi)容還很多。不過好在在這方面與歐美的車企幾乎是同時(shí)起步，大家處于同一起跑線。

雖然現(xiàn)在涌現(xiàn)出越來越多的造車新勢力，但是就目前的情況而言，燃油車依然是主流，無論是蔚來還是特斯拉，它們都還沒有徹底解決續(xù)航問題。當(dāng)然，新能源車是未來的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)沒有爭議了。但是，關(guān)于電池的問題現(xiàn)在依然還不明朗，未來究竟是采用純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力，還是類似本田的氫燃料電池，現(xiàn)在還不好說。