汽車方向盤(pán)加裝真皮套好嗎 汽車方向盤(pán)帶套好不好

汽車方向盤(pán)是操縱汽車轉(zhuǎn)向的一個(gè)很重要的零部件，有很多司機(jī)或者為了美觀，或者為了使用舒適，會(huì)給方向盤(pán)加裝皮套。但是這樣真的好嗎？讓我們從使用體驗(yàn)和影響來(lái)看看吧。

汽車方向盤(pán)加裝真皮套好嗎

加裝真皮方向盤(pán)一般有兩種情況，一個(gè)是在原有的方向盤(pán)上加裝真皮，還有一種就是直接更換一個(gè)帶真皮的方向盤(pán)。兩種都各有利弊。

加裝真皮

優(yōu)點(diǎn)：

獲得方便、工藝簡(jiǎn)單，成本較低廉?？梢宰约嘿I，也可以去一些汽車真皮加工店去加工，成本從幾十塊到幾百塊的都有?？梢栽谠械乃苣z方向盤(pán)上面用縫線的工藝將真皮固定在方向盤(pán)上面或者直接套一個(gè)真皮方向盤(pán)套。

缺點(diǎn)：

加裝的真皮的材質(zhì)得不到保證。因?yàn)槭窃谄囅鄬?duì)封閉的環(huán)境下面使用的，如果說(shuō)真皮材質(zhì)的有害物質(zhì)超標(biāo)或者是環(huán)保不達(dá)標(biāo)的話，在車內(nèi)狹小和高溫的環(huán)境下和人放在一起的話，勢(shì)必會(huì)對(duì)人體的健康造成影響。

還有一個(gè)弊端在于手工縫制的工藝得不到保障，在使用一段時(shí)間以后就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)線還有掉皮的情況出現(xiàn)，非常影響開(kāi)車的感覺(jué)。

更換真皮方向盤(pán)

低配車型不配置真皮方向盤(pán)，而高配車型配置有的，這種車型可以通過(guò)后期升級(jí)的方式升級(jí)原廠的真皮方向盤(pán)。

但是更換整個(gè)方向盤(pán)總成的話，需要將整個(gè)方向盤(pán)拆下來(lái)，而現(xiàn)在我們大部分的車上氣囊的位置就是在方向盤(pán)的正中心的位置，我們?cè)诟鼡Q方向盤(pán)的時(shí)候需要找專業(yè)的人士對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行拆裝，否則的話將有可能出現(xiàn)氣囊故障碼或者是氣囊不能正常工作的。

優(yōu)點(diǎn)：

原廠的方向盤(pán)相對(duì)于后面縫制的方向盤(pán)來(lái)說(shuō)，具有高配原廠的做工和質(zhì)感，而且在有害物質(zhì)方面的控制會(huì)比小作坊加工出來(lái)的真皮要好得多。

缺點(diǎn)：

更換整個(gè)方向盤(pán)總成的話，需要將整個(gè)方向盤(pán)拆下來(lái)，而現(xiàn)在我們大部分的車上氣囊的位置就是在方向盤(pán)的正中心的位置，我們?cè)诟鼡Q方向盤(pán)的時(shí)候需要找專業(yè)的人士對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行拆裝，否則的話將有可能出現(xiàn)氣囊故障碼或者是氣囊不能正常工作。

氣囊平時(shí)不會(huì)有什么影響，但是萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，氣囊就是一個(gè)可以緩沖撞擊的一個(gè)配置，可以避免和方向盤(pán)發(fā)生正面撞擊，從而降低沖擊力，而如果是后廠自己更換的方向盤(pán)在一定程度上沒(méi)有辦法保證原廠的裝配工藝，將會(huì)對(duì)氣囊的彈出有一定潛在的影響。

汽車方向盤(pán)帶套好不好

盡量不要佩戴方向盤(pán)套。

對(duì)方向盤(pán)原材質(zhì)的損傷

目前市場(chǎng)上流通的所有不需要經(jīng)過(guò)縫制的方向盤(pán)套，內(nèi)圈材料為了能夠緊緊附著在方向盤(pán)上不使方向盤(pán)套在使用的過(guò)程中出現(xiàn)滑動(dòng)，打游戲，依靠的是內(nèi)部橡膠材料貼合，加大摩擦力來(lái)固定的。這種方向盤(pán)套使用的時(shí)間越久，對(duì)于方向盤(pán)本身的傷害也就越大。

特別是部分車型使用了真皮方向盤(pán)材料，對(duì)材質(zhì)本身的磨損是非常嚴(yán)重的。這些方向盤(pán)套由于橡膠的固定，會(huì)在方向盤(pán)上出現(xiàn)輕微的移動(dòng)，而這些移動(dòng)又會(huì)造成兩者之間的摩擦，久而久之，會(huì)對(duì)真皮材質(zhì)造成無(wú)法修補(bǔ)的損傷。

易打滑不好控制

方向盤(pán)戴套后會(huì)增加方向盤(pán)的厚度，盡管可以握滿，但摩擦系數(shù)下降，容易導(dǎo)致打滑等失誤的操作出現(xiàn)，影響操作和行車安全。

汽車方向盤(pán)不正怎么辦

首先要搞清車輛的轉(zhuǎn)向拉桿在前軸后面還是前面，二者的調(diào)整方向正好相反

例如轉(zhuǎn)向拉桿在前軸后面、方向盤(pán)左偏的調(diào)整方法及注意事項(xiàng)：

如果方向盤(pán)左偏輕微的話旋進(jìn)大約60度，即1/6圈。左前輪側(cè)的拉桿要縮短，針對(duì)拉桿底座而言，就是旋進(jìn)，右前輪側(cè)的拉桿要延長(zhǎng)， 針對(duì)拉桿底座而言，角度同上。

1、 調(diào)整拉桿、針對(duì)“拉桿底座”而言的“旋進(jìn)”與“旋出”，這一點(diǎn)很關(guān)鍵，

2、左前輪拉桿的調(diào)整，把方向盤(pán)往右打死，松開(kāi)拉桿緊固鏍母(最好用大活動(dòng)扳手、好用力)。

3、在拉桿與拉桿底座上自己作記號(hào)，以查看調(diào)整的角度(圈數(shù)）

注意：調(diào)整的角度不要一次性調(diào)太多?？赡芤淮握{(diào)整不好，可在一條直路上試車，通過(guò)幾次微調(diào)就準(zhǔn)確了。