汽油是汽車(chē)正常行駛需要的燃料,有時(shí)候我們需要跑長(zhǎng)途,為了防止半路沒(méi)油導(dǎo)致車(chē)輛熄火,會(huì)把沒(méi)用空的油箱加滿(mǎn)油,那么這種方式傷不傷車(chē)呢?
并不傷車(chē),反而用空了再加油會(huì)傷車(chē)。
其實(shí)無(wú)論是點(diǎn)亮燃油警告燈前、或燃油警告燈點(diǎn)亮了后,再補(bǔ)充燃油都沒(méi)有問(wèn)題、不會(huì)傷害汽車(chē)的。當(dāng)油箱內(nèi)油量低或油價(jià)下調(diào)時(shí)加油都是合適的。
當(dāng)油量不足亮燈后再加油也沒(méi)有問(wèn)題的,此時(shí)油箱內(nèi)還有8~10升左右(因車(chē)型而異)剩余燃油,正常情況下一般的城市路況能續(xù)航五六十公里左右,高速甚至能開(kāi)近百公里,完全能滿(mǎn)足續(xù)航里程內(nèi)找到加油站。
燃油泵工作時(shí)利用經(jīng)過(guò)燃油泵內(nèi)的燃油散熱,車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到油泵散熱的問(wèn)題,油箱油量剩余比較少的情況下,也不用擔(dān)心損壞油泵。
一般油表點(diǎn)亮警告燈時(shí),就需要及時(shí)去加油了,尤其是高速路段、如遇到大塞車(chē)路段一直開(kāi)到?jīng)]油了需要半路救援,不僅耽誤時(shí)間,還可能花費(fèi)更多的金錢(qián)。
汽油加油加到跳槍位置最好,最多加到兩檔跳槍即止,無(wú)需為了省油增加加油次數(shù)、也沒(méi)有必要擔(dān)心油量過(guò)低損傷油泵。
汽油油箱會(huì)標(biāo)注升數(shù),不過(guò)油箱標(biāo)注的容積是安全容積,在油位警示燈亮之后油箱一般剩下1/4左右油量。以50升汽油為例約剩下12.5升,再次加注可以加到37.5升左右出現(xiàn)跳槍?zhuān)^續(xù)加油的話(huà)還能再加5升左右。
如果加滿(mǎn)這5升有是有可能出現(xiàn)損壞碳罐的,但其間會(huì)頻繁跳槍提醒;正常加油加到第一次跳槍流出的空間足夠汽油蒸汽需要的空間,加到兩檔跳槍只是習(xí)慣也不會(huì)造成損傷。所以加油加滿(mǎn)是沒(méi)有錯(cuò)的,剩下頻繁跑加油站的麻煩也能降低里程。
油量低會(huì)損壞油泵的說(shuō)法也不科學(xué),油泵能被損壞的是中間的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑依靠燃油的流動(dòng)導(dǎo)熱。啟動(dòng)車(chē)輛通電之后油泵工作開(kāi)始形成油壓,點(diǎn)火后車(chē)輛只要能正常行駛油泵就會(huì)一直在正常運(yùn)行,除非把油箱開(kāi)到一滴不剩熄火否則油泵是一直有汽油流經(jīng)的。
不過(guò)確實(shí)需要防止跑到車(chē)輛拋錨,在油表指示燈亮后盡快加油就好,要加就加滿(mǎn)沒(méi)有那么多顧慮。
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我的車(chē)平時(shí)油箱里保持半箱油,一是為了保護(hù)油泵,油泵工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的熱量它的降溫是靠汽油,二是方便油箱里有半箱油有什么急事可以立馬出行不用去排隊(duì)等加油浪費(fèi)時(shí)間,三是油箱保持半箱油在工作用車(chē)和旅游時(shí)在加滿(mǎn)兩佰元的油出行更放心更安全。這是一個(gè)30年司機(jī)的做法與忠告
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蓋樓(回復(fù))有部分車(chē)主覺(jué)得每次加半箱油,可以減少車(chē)身自重,也就能節(jié)約燃油,這個(gè)想法個(gè)人認(rèn)為可能是一廂情愿。因?yàn)榕c汽車(chē)1-2噸的自重相比,半箱油對(duì)油耗的影響并不明顯。
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蓋樓(回復(fù))只要?jiǎng)e加太滿(mǎn)就行,加的太滿(mǎn)時(shí)間長(zhǎng)了油箱里的傳感器就不準(zhǔn)。也不要等到油箱提示燈亮了在加油,長(zhǎng)時(shí)間低油量對(duì)汽油泵散熱不好,造成汽油泵里的線(xiàn)圈高溫老化,縮短汽油泵使用壽命。因?yàn)槠捅镁褪菍兣菰谟拖淅锏摹?/p>
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