節(jié)氣門(mén)是控制進(jìn)氣量的開(kāi)關(guān),空氣從這里進(jìn)入然后與燃油混合形成可燃?xì)怏w。節(jié)氣門(mén)是有一個(gè)閥的,打開(kāi)的時(shí)候空氣就會(huì)從這里進(jìn)入,熄火時(shí)這個(gè)閥就會(huì)完全關(guān)閉。節(jié)氣門(mén)不能開(kāi)啟過(guò)大,是會(huì)有一些影響的,那么節(jié)氣門(mén)一般開(kāi)度多少比較好呢?開(kāi)度大需要修嗎?
節(jié)氣門(mén)開(kāi)度也就是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度,駕駛員通過(guò)加速踏板可以改變它的角度大小。汽車(chē)怠速時(shí),正常節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一般在3-5%左右,啟動(dòng)時(shí)一般不超過(guò)8%,但也分車(chē)型而異。如果開(kāi)度數(shù)值有點(diǎn)大,一般不會(huì)是節(jié)氣門(mén)壞了,估計(jì)是節(jié)氣門(mén)太臟了,清洗一下節(jié)氣門(mén)就行了。
對(duì)電子節(jié)氣門(mén)而言,準(zhǔn)確的講,如果不帶旁通怠速通道的汽車(chē),其怠速的維持,就是靠電子節(jié)氣門(mén)打開(kāi)一定的開(kāi)度來(lái)完成。有的帶電子節(jié)氣門(mén)體的車(chē)型,也有帶旁通氣道的怠速馬達(dá)開(kāi)啟一定角度來(lái)控制怠速的。
這種一般是積碳引起的,建議清洗。
不同車(chē)型的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度標(biāo)準(zhǔn)有區(qū)別,另外節(jié)氣門(mén)也要看是電子的,還是機(jī)械的。節(jié)氣門(mén)有沒(méi)有旁通閥。
如果怠速變低或不穩(wěn)。電子節(jié)氣門(mén)一般沒(méi)有旁通閥。此時(shí)不踩油門(mén)踏的情況下,怠速正常開(kāi)啟5%,啟動(dòng)時(shí)不超8%。如果超過(guò)的比較多了,說(shuō)明進(jìn)氣管路和節(jié)氣門(mén)需要清洗了。如果節(jié)氣門(mén)開(kāi)度太大,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),排氣管有不正常的黑煙排出,油耗會(huì)相應(yīng)增加。
如果節(jié)氣門(mén)有旁通閥的,發(fā)動(dòng)機(jī)又有故障燈亮起。此時(shí),更說(shuō)明積碳過(guò)多,有可能旁通閥堵塞了。
如果機(jī)械式節(jié)氣門(mén)無(wú)旁通閥,17%的開(kāi)度也不算很大,只是稍微偏大,此時(shí),沒(méi)多大事,只是節(jié)氣門(mén)輕微積碳,可以清洗也可以不理會(huì)它。
節(jié)氣門(mén)是通過(guò)氣道中間的閥片控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的,熄火時(shí)閥片把氣道完全封閉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),ECU會(huì)根據(jù)怠速轉(zhuǎn)速控制節(jié)氣門(mén)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)很小的角度,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,因?yàn)榈∷龠M(jìn)氣量很小,節(jié)氣門(mén)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)2%-5%,這就是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。
5.45萬(wàn)起,五菱連推多款新車(chē),賺錢(qián)好幫手
日前,從五菱汽車(chē)官方獲悉,五菱旗下新增了多款營(yíng)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛,其中涵蓋了五菱宏光V、五菱宏光PLUS以及五菱730三款車(chē)型共計(jì)5種版本,售價(jià)在5.45-7.38萬(wàn)。這些車(chē)型大多是以自身車(chē)型的低配版打造而來(lái),但加入了前排雙氣囊、中控鎖、胎壓監(jiān)測(cè)等更多安全配置。主要適配一些有短途客運(yùn)需求的消費(fèi)者。其中五菱730營(yíng)運(yùn)版則是根據(jù)寶駿730改造而來(lái),新車(chē)在外觀方面基本沿用了老款寶駿730的主體設(shè)計(jì),僅更換了五菱品牌的中網(wǎng)和全車(chē)標(biāo)識(shí)。
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