油價(jià)是生活中比較關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),它會(huì)直接影響人們的生活,尤其是開(kāi)車一族。由于多個(gè)因素的影響,今年國(guó)內(nèi)的油價(jià)一直呈上漲趨勢(shì),油價(jià)變得越來(lái)越貴,根據(jù)最近的信息顯示,油價(jià)在6月28日可能會(huì)下降,所以7月的油價(jià)也可能會(huì)下降的。
可能會(huì)下降,具體還得看油價(jià)變化趨勢(shì)。
6月20日,第四個(gè)工作日,預(yù)計(jì)累計(jì)減排量范圍為115元/噸,折算為0.09-0.10元/升!油價(jià)調(diào)整時(shí)間為2022年6月28日24:00。
新一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整“有機(jī)會(huì)”下跌!當(dāng)前統(tǒng)計(jì)周期已到第四個(gè)工作日,降幅已降至底線以下(50元/噸),折算減少近1毛。如果能夠在后期維持,本輪油價(jià)將有機(jī)會(huì)下跌。
2022年第12輪油價(jià)調(diào)整周期開(kāi)始統(tǒng)計(jì),截止周四早盤(pán),國(guó)際原油微跌2.20%,布倫特原油收?qǐng)?bào)118.51美元/桶,今日原油變化率-0.29%,國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)預(yù)測(cè)累計(jì)下調(diào)幅度15.5元/噸,目前預(yù)測(cè)為調(diào)價(jià)擱淺狀態(tài),但是有望出現(xiàn)降價(jià)。
下輪調(diào)價(jià)時(shí)間:2022年6月28日24點(diǎn)
今日國(guó)內(nèi)油價(jià)漲跌預(yù)測(cè):2022年6月16日,油價(jià)調(diào)整周期第2個(gè)工作日,預(yù)測(cè)油價(jià)累計(jì)下調(diào)15.5元/噸,未破下調(diào)紅線,調(diào)價(jià)擱淺。
(知識(shí)點(diǎn):規(guī)定周期累計(jì)上漲或下跌超50元/噸,則第10個(gè)工作日開(kāi)啟調(diào)價(jià)。)
今日國(guó)際原油:WIT原油價(jià)格+布倫特價(jià)格
WTI 7月原油期貨收跌3.62美元,跌幅3.04%,報(bào)115.31美元/桶。布倫特8月原油期貨收跌2.66美元,跌幅2.2%,報(bào)118.51美元/桶。
1、中東長(zhǎng)期動(dòng)蕩導(dǎo)致大量油田減少或關(guān)閉,原油供應(yīng)短缺,直接引發(fā)國(guó)際油價(jià)震蕩。油價(jià)已超過(guò)每桶60美元,并繼續(xù)上漲。國(guó)際油價(jià)由美國(guó)控制,中國(guó)沒(méi)有定價(jià)權(quán)。相反,中國(guó)正變得越來(lái)越依賴石油。
2、石油稅太高,包括增值稅、消費(fèi)稅、城建稅等。平均每桶石油要繳納一半的石油稅。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,國(guó)內(nèi)原油需求在很大程度上不足以滿足國(guó)內(nèi)煉油廠的煉油盈利能力。煉油成本的上漲自然提高了國(guó)內(nèi)油價(jià)。
3、低油價(jià)嚴(yán)重打擊新能源產(chǎn)業(yè)。例如,新能源汽車高于普通汽車。如果油價(jià)不變,新能源汽車將失去其市場(chǎng)價(jià)值。由于中國(guó)人口眾多,使用低油價(jià)將是一種浪費(fèi)。
4、在于汽車的普及。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,越來(lái)越多的人可以買汽車。因此,一些地區(qū)的地下停車場(chǎng)無(wú)法容納如此多的汽車。此外,近年來(lái),國(guó)家在綠色出行和環(huán)保方面做出了相應(yīng)的調(diào)整,汽車也有了新的變化。
因此,越來(lái)越多的人轉(zhuǎn)向購(gòu)買綠色能源汽車。然而,綠色汽車并不是很受歡迎。許多車主仍然使用石油和汽油。今天,石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源,也是油價(jià)上漲的原因之一。
5、石油資源有限。國(guó)家對(duì)石油開(kāi)采有明確規(guī)定,禁止過(guò)度捕撈。由于國(guó)家限制原油出口,石油是一種稀缺資源,必須合理規(guī)劃和使用。因此,許多業(yè)主的需求與供應(yīng)不成比例,因此價(jià)格將上漲。
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