夏季是車輛自燃高峰期,除了和高溫天氣有關之外,也和汽車本身問題有關,比如電線短路,油路泄露,剎車過熱等等。如果車輛發(fā)生自燃的話,一定要立即棄車,如果火勢不大的話可以嘗試用車輛備用的滅火器,不然就需要打119火警了。
火災發(fā)生后,無論火勢大小,都必須及時向119報告,并請在報警時向119警務人員說明,并要求派調查員到現(xiàn)場。滅火人員與調查起火原因的人員有詳細的分工,滅火人員不負責調查起火原因。為查明起火原因,必須有專門的火災調查負責人在場進行調查和走訪。如果調查人員不在現(xiàn)場,他們將無法出具法律文件,也難以解決災后的賠償問題。
滅火器是必須隨車攜帶的設備。建議使用二氧化碳滅火器。如果是干粉滅火器,最好每年去當?shù)氐南榔鞑牡隀z查一次,檢查干粉是否結塊,提供噴射力的內置氮氣瓶的壓力是否正常。 1211滅火器對大氣臭氧層有破壞作用,不建議使用和停產。
通常,皮帶或輪胎的問題可能會散發(fā)出橡膠味。在大多數(shù)情況下,剎車或輪胎有異味。首先檢查皮帶、剎車蹄和輪胎,看這些部位的橡膠制品是否松動、打滑或過熱。如果發(fā)現(xiàn)剎車或輪胎有異味,應立即停車,等待熱量散去后再行駛。
一般表現(xiàn)為電線短路或局部冒煙發(fā)熱。一旦電線過熱,必須立即停止,查明原因。不管電線燒壞的氣味如何,風險指數(shù)都非常高。
首先,應立即停車,熄滅香煙等明火,徹底檢查油路,確定漏油的位置和程度,再上路行駛。如果油箱漏油,有一個應急辦法,就是用口香糖堵住漏油的地方,然后盡快送修。
一種情況是缸筒內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重,機油竄入發(fā)動機燃燒室。另一種情況是氣門磨損嚴重,也可能燒機油;此外,車輛的油管老化,機油滴在發(fā)動機或排氣管上,在高溫下也會散發(fā)出難聞的氣味。
如果離合器正常使用,沒有明顯的掛擋或啟動困難,下車的氣味來自車尾,則檢查后制動系統(tǒng)是否過熱。
如果電解液消耗過多或耗盡,汽車發(fā)電機會強行給電池充電。此時,電池會過熱并冒白煙,使氣味更加難聞。如發(fā)現(xiàn)此類問題,應及時補充電解液并給電池充電。
夏季是汽車自燃的高發(fā)期。 如果發(fā)現(xiàn)車內某處有自燃跡象,應立即停車切斷電源,然后用汽車滅火器對準火源。 如果火勢太大而無法控制,迅速離開車內并報警119,由專業(yè)消防員滅火。
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